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奏响“一带一路”通信新乐章
专访中国联通总经理陆益民

2017-06-26  来源:人民邮电报-中国信息产业网  作者:杨扬 陈欣杰
早在两千多年前,各国凭借马帮驼队、舟楫帆影沿着一条古道打破藩篱,互通有无。如今,一条更为强大的信息高速公路,正支撑着“一带一路”区域国家和地区间的各项紧密交流、互联互通。 近年来,中国联通认真落实党中央国务院关于“一带一路”建设倡议的决策部署,确立“一带一路信息服务的优选运营商”的愿景,把“一带一路”建设作为中国联通国际战略的重点方向和国际业务的重要增长点,充分发挥企业自身的国际资源优势,立足全球布局,积极助推“一带一路”建设。近日,中国联通总经理陆益民接受了本报记者的专访,畅谈中国联通在“一带一路”沿线谱写的信息通信新乐章。 全球布局 打造“一带一路”信息高速公路 陆益民告诉记者,中国联通高度重视世界主要经济走廊和信息港的国际网络资源部署,致力于建设全球安全、高速的传输网络和我国主权海陆缆及国家信息安全战略布局,全力支撑“一带一路”倡议,打造高质、高效的国际一流的通信服务。 中国联通在全球拥有丰富的国际海陆缆通道和局站点资源,跨境陆缆带宽总量超过7.6T,国际海缆容量达12.1T,在热点区域拥有多达44个业务接入点(POP点),截至2019年全球业务接入点将达到73个。而在至美国方向(TPE\NCP)、亚非欧“一带一路”方向(AAE1\SMW5)、亚洲区域(APG\APCN2)、中国台湾海峡(福淡海缆\厦金海缆)已形成双海缆覆盖;2017年年底将与所有邻近国家/地区各主流运营商建成双路由跨境陆缆系统,并拥有欧亚陆缆资源可通达欧洲。 这种海上、陆上多路由多局点布局,不仅保证信息高速路的带宽和安全,亦可提供多样化通信服务产品,更能有效满足金融级别通信服务的高可靠性和低时延要求。 海陆并进 辐射“一带一路”沿线国家 中国联通致力于在“一带一路”沿线国家搭建多条光缆线路,沟通各国。在欧亚大陆,中俄跨境光缆系统、中蒙跨境光缆系统通过蒙古、俄罗斯通达欧洲各地;在中亚方向,中哈跨境光缆系统、中吉跨境光缆系统等连接中东、西亚地区;中印跨境光缆系统、拟建中巴跨境光缆系统接入中东和非洲地区;独资建设的缅甸陆地光缆接入东南亚、南亚、中东、非洲、欧洲等19个国家和地区,中国-东盟跨境光缆系统接入了柬埔寨、泰国等其他东盟国家。 值得一提的是,中国联通自主建设的中缅国际穿境光缆传输系统,是国内运营商首个完全境外建设的光缆干线项目,该陆缆系统以中国云南瑞丽为起点,从北至南途经缅甸腊戍、曼德勒、内比都、仰光等主要城市,直至孟加拉湾海滨威双,贯穿缅甸全境;缅甸威双登陆站是中国联通在海外建设的第一个国际海缆登陆站,中国联通参与投资建设的AAE-1(亚非欧1号)国际海底光缆系统将在威双站登陆,并提供服务。AAE-1海缆系统从香港起点经南海登陆泰国,穿越克拉地峡到达印度洋,并与中缅(CMI)国际穿境光缆系统互联直接穿越缅甸进入昆明,也可经香港与APG\APCN2海缆系统到达上海或深港陆缆系统通达广州,实现多路径、多系统覆盖东盟主要国家和海上丝绸之路沿线国家,形成在“一带一路”上的一条重要国际通信网络大通道。 中国联通开辟的中缅穿境陆缆系统CMI和AAE-1海缆系统这两条新通道,可绕开新加坡和马六甲海峡,连通中国大陆与非洲、欧洲,不仅极大缩短路由时延,丰富了路由选择,提高了路由安全性,而其政治意义也非常重大,这一陆一海双缆通信通道使我国可减少和避开对新加坡海缆系统汇聚中心的依赖,绕开互联网“新马六甲咽喉”国际通信关口产生的地缘政治影响。 CMI项目是中国联通在海外重要的固定资产投资项目,为又好又快地推进此项目,中国联通全面推进本地化经营,在缅甸成立中国联通(缅甸)运营有限公司,选派优秀的管理、技术、市场人员来到缅甸,组建符合通信基础设施互通建设的国际化团队。随着CMI工程和AAE-1的投产,从“输血”到“造血”,中国联通计划向缅甸当前的4家运营商提供超过100G的国际出口带宽,缅甸通信网络设施和服务能力将会引来新一轮的发展,以此为契机更加便利融入到全世界的大环境中。 此外,中国联通还投资建设了中国联通喀麦隆-巴西国际海底光缆(SAIL)巴西登陆配套工程项目,该项目2016年启动,预计2018年完成,中国联通将承担工程项目实施管理,并为南大西洋国际海缆提供巴西登陆站,这也是中国联通在海外建设运营的第二个海缆登陆站。南大西洋国际海缆项目未来将与规划中的中非共建非洲信息高速公路项目结合,成为非洲重要的洲际通信出口,将提升非洲基础设施整体水平。
关键词:通信服务产品 通信通道 丝路 一带一路 新通道